La temporada 1988 de la Fórmula 1 ha sido la Segunda temporada más dominante por una escudería en la historia de la máxima categoría del automovilismo.

La Temporada 1988 de la Fórmula 1: Ayrton Senna y Alain Prost

La escudería McLaren desde 1984 ya contaba con el piloto Alain Prost. Para 1988 el francés fue el que recomendó a Ayrton Senna para entrar a la escudería, ya que tenía la decisión entre el y Nelson Piquet.

El primer Gran Premio de Senna con McLaren fue en su país, Brasil. Senna se quedó con la Pole Position pero fue Alain Prost el que ganó la carrera, ya que Senna fue descalificado de la carrera.

El segundo Gran Premio de la temporada fue el de San Marino (donde 6 años más adelante Ayrton Senna perdería su vida), Senna consiguió la Pole Position y ganó su primer Gran Premio con la escudería McLaren.

En el principado de Mónaco Ayrton Senna consiguió su tercera Pole Position del año pero por una desconcentración que tuvo perdió el control del McLaren MP4/4 y chocó (Video del choque abajo), Alain Prost terminó ganando ese Gran Premio.

En los siguientes 8 Grandes Premios Ayrton Senna obtuvo 6 victorias y 6 Poles Positions, mientras que Alain Prost tuvo 2 victorias y 1 Pole Position.

En el Gran Premio de Italia Ayrton consiguió la Pole Position e iba liderando la carrera hasta que 2 vueltas antes del final tuvo un accidente con Jean Louis Schlesser (Video del accidente abajo). El choque generó que Gerhard Berger, piloto de Ferrari, ganará esta carrera siendo este el único Gran Premio que McLaren no ganó esta temporada.

En el Gran Premio de Portugal empezó

La Rivalidad Entre Ayrton Senna y Alain Prost

En este Gran Premio Alain Prost consiguió ganar la carrera y obtuvo la Pole Position. Pero dentro del equipo McLaren había empezado una rivalidad por culpa del piloto brasileño.

Ayrton Senna decidió batallar muy fuerte con Prost que lo iba a adelantar gracias a la succión que generaba el mismo monoplaza de Senna.

A más o menos 290 Km/H Senna decide presionar a su compañero contra el muro de boxes generando una situación muy peligrosa para ambos (Video del Adelantamiento abajo).

El Gran Premio de España

Alain Prost Ganó la Carrera y Ayrton Senna Obtuvo la Pole Position

Con estos resultados Alain Prost tenía que ganar los 2 Grandes Premios restantes de la temporada para ser el campeón mundial, esto debido al antiguo sistema de puntos donde solo se tomaban los 11 mejores resultados de la temporada.

El campeonato de pilotos se definiría en el Gran Premio de Japón. Senna obtuvo la Pole Position pero al empezar la carrera tuvo un problema su monoplaza por lo que se demoró en arrancar (Video de la largada abajo).

Aún así el piloto brasileño logró recuperar posiciones durante las primeras vueltas y para la vuelta 27 logró adelantar a Prost que estaba teniendo problemas con su caja de cambios.

Ayrton Senna consiguió su Primer Campeonato de Pilotos al ganar el Gran Premio de Japón gracias a el sistema viejo de puntuación, ya que sus 11 Mejores Resultados eran mejores que los de Prost.

En el Gran Premio de Australia Prost ganó la carrera pero aún así Senna ya era campeón del mundo. Con el sistema viejo de puntos Ayrton quedó campeón porque tuvo 90 puntos y Prost 87 puntos, pero Alain hubiese sido campeón del mundo con el sistema de puntos moderno ya que el francés hubiese tenido 105 puntos y Senna 94 puntos

El Mclaren MP4/4: El Segundo Monoplaza Más Dominante de la Historia de la Fórmula 1

El McLaren MP4/4 es una obra maestra en la historia de la Fórmula 1. Este monoplaza redefinió los límites de la velocidad y la ingeniería en su época gracias a su chasis de fibra de carbono combinado con su poderoso motor Honda V6 turbo, esto lo hacía prácticamente imbatible.

El dominio del McLaren MP4/4 en 1988 fue claramente aplastante. Ganó 15 de los 16 Gran Premios, obtuvo 15 Poles Position, 25 Podios y tuvo 10 Vueltas Rápidas. La escudería McLaren quedó con 199 Puntos mientras que Ferrari, que quedó de segunda, tuvo 65 Puntos.

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